Po podatkih Hong Kong morskega oddelka se je kontejnerski pretok glavnih pristaniških operaterjev v Hongkongu leta 2024 zmanjšal za 4,9%, v skupni vrednosti 13,69 milijona TEU -jev.
Prepustnost na kontejnerskem terminalu Kwai Tsing se je zmanjšala za 6,2% na 10,35 milijona TEUS, medtem ko se je pretok zunaj kontejnerskega terminala Kwai Tsing zmanjšal za 0,9% na 3,34 milijona TEU.
Samo v decembru je skupna pretok zabojnikov v Hongkonških pristaniščih znašala 1,191 milijona TEU -jev, kar je 4,2% padec v primerjavi z istim obdobjem leta 2023, kar je od novembra rahlo povečalo upad.
Statistični podatki iz Lloyda'S seznam kaže, da od izgube naslova največjega na svetuzabojnik Leta 2004 je uvrstitev Hong Konga med svetovnimi pristanišči nenehno upadala.
Nenehni padec pretoka kontejnerjev v Hongkongu se pripisuje predvsem okrepljeni konkurenci iz celinskih pristanišč. Pred desetimi leti je bil kontejnerski pretok v Hong Kong Ports 22,23 milijona TEU -jev, zdaj pa je izziv za dosego letnega cilja 14 milijonov TEUS.
Razvoj Hong Konga in pristaniške industrije je pritegnil veliko lokalno pozornost. Sredi januarja je član zakonodajnega sveta Lam Shun-Kiu predlagal predlog z naslovom "Izboljšanje statusa Hong Konga kot mednarodnega centra za pošiljanje."
Hongkonški sekretar za promet in logistiko Lam Sai-Hung je izjavil: „Hongkonška pristaniška logistična industrija ima stoletje odlične tradicije, vendar ob razvijajoči se globalniDostava in logistika Pokrajina, moramo biti tudi v koraku s spremembami in hitrostjo. "
»Osredotočil se bom na aktivno promocijo pristaniške industrije za širitev obsega tovora in poslovanja ter iskal nove točke rasti. Nenehno bomo izboljševali konkurenčnost in učinkovitost pristanišča s pametnimi, zelenimi in digitalnimi pobudami. Prizadevali si bomo tudi za pomoč Hong KonguPodjetja za pošiljanje pri izkoriščanju finančnih, pravnih in institucionalnih prednosti Hong Konga za razvoj in spodbujanje storitev z visoko vrednostjo po vsem svetu. "
Čas objave: januar-24-2025
