1. postopek delovanja zabojnikov LCL Business Rezervacije
(1) Pošiljanje pošiljatelja pošiljatelja na NVOCC, in opomba o pošiljki mora navajati: pošiljatelj, pošiljatelj, obvestilo, specifično namembno pristanišče, število kosov, bruto teža, velikost, tovorni pogoji (predplačniško, plačano ob dostavi, plačilo tretje osebe) in ime blaga, datum pošiljanja in druge zahteve.
(2) NVOCC dodeli ladjo v skladu z zahtevami na pošiljkovem zakonu o torbici in pošlje obvestilo o dodelitvi ladij pošiljatelju, to je obvestilo o dostavi. Obvestilo o distribuciji ladij bo navedeno ime ladje, številko za plovbo, številko za tovorno številko, naslov za dostavo, kontaktno številko, kontaktno osebo, najnovejši čas dostave in čas vnosa pristanišča ter od pošiljatelja zahteva, da blago dostavi v skladu s predloženimi informacijami. Prispela pred dobavo.
(3) Carinska deklaracija.
(4) NVOCC faksa potrdi, da je tovorni predlog zakona pošiljatelju, pošiljaterja pa zahteva, da potrdi vrnitev pred odpremo, sicer lahko vpliva na normalno izdajo tovornika. Po jadranju bo NVOCC v enem delovnem dnevu izdal tovorni predlog zakona, potem ko je prejel potrditev o tovornjaku za pošiljatelje in poravnal ustrezne pristojbine.
(5) Po pošiljanju blaga mora NVOCC predložitvi informacijske agencije za ciljno pristanišče in predhodnim dodeljenim informacijam za pošiljatelja, pošiljatelj pa se lahko obrne na ciljno pristanišče za carinsko dovoljenje in dostavo blaga v skladu z ustreznimi informacijami.
2. Težave, na katere je treba biti pozoren v LCL
1) LCL Cargo na splošno ne more določiti določenega ladjarskega podjetja
2) Tovorni račun LCL je na splošno tovorni račun za tovorni tovor (Housc B/L)
3) Vprašanja za obračun za LCL tovor
Zaračunavanje tovora LCL se izračuna glede na težo in velikost blaga. Ko se blago dostavi v skladišče, ki ga za shranjevanje določi športnik, se bo skladišče na splošno ponovno merilo, kot standard polnjenja pa bosta uporabljena ponovno izmerjena velikost in teža.
3. Razlika med tovornim predlogom oceana in tovornim predlogom.
Angleži tovorni račun za ocean je mojster (ali ocean ali linija) Bill of Loading, ki se imenuje MB/L, ki ga izda ladijsko podjetje. Angleži tovorni račun za tovorni tovorni kraj je House (ali Nvocc) Bill of Loading, imenovan HB/L, ki ga izda slika podjetja za tovorno podjetje.
4. Razlika med tovornim računom FCL in LCL.
Tako FCL kot LCL imata osnovne atribute tovornice, kot so funkcija prejema tovora, dokaz o prevozni pogodbi in naslovno potrdilo. Razlika med obema je naslednja.
1) Različne vrste tovornic
Pri pošiljanju FCL po morju lahko pošiljatelj zahteva račun za lastnik ladij MB/L (Sea Landing) ali HB/L (tovorni račun za tovorni tovorni tovor) tovorni tovorni račun ali oboje. Toda za LCL po morju lahko dobi pošiljatelj, tovorni račun.
2) Metoda prenosa je drugačna
Glavne metode prenosa za tovorni tovorni motor so:
(1) FCL-FCL (celotna dostava vsebnika, celotna povezava vsebnika, imenovana FCL). Dostava FCL je v bistvu v tej obliki. Ta metoda prenosa je najpogostejša in najučinkovitejša.
(2) lcl-lcl (dostava LCL, razpakiranje povezave, imenovana LCL). Dostava LCL je v bistvu v tej obliki. Pošiljka dostavi blago podjetju LCL (Consolidator) v obliki razsutega tovora (LCL), podjetje LCL pa je odgovorno za pakiranje; Vsakodnevni pristaniški agent podjetja LCL je odgovoren za razpakiranje in razkladanje, nato pa v obliki razsutega tovora do končnega pošiljatelja.
(3) FCL-LCL (celotna dostava vsebnika, razpakiranje povezave, imenovana FCL). Na primer, pošiljatelj ima serijo blaga, ki je dovolj za en zabojnik, vendar bo ta serija blaga razdeljena na več različnih pošiljk po prihodu na namembno pristanišče. V tem času ga je mogoče pošiljati v obliki FCL-LCL. Pošiljka dostavi blago prevozniku v obliki polnih zabojnikov, nato pa prevoznik ali tovorna posredovalna družba izda več ločenih ali majhnih naročil v skladu z različnimi pošiljkami; Destinativni pristaniški agent prevoznika ali tovora za posredovanje je odgovoren za razpakiranje, raztopina blaga, razdeli blago v skladu z različnimi pošiljkami in jih nato izročil končnemu pošiljatelju v obliki razsutega tovora. Ta metoda je uporabna za enega pošiljatelja, ki ustreza več pošiljko.
(4) LCL-FCL (dostava LCL, dostava FCL, imenovana LCL dostava). Več pošiljk izroči blago prevozniku v obliki razsutega tovora, podjetje za prevoznik ali tovorno posredovanje pa zbira blago istega pošiljatelja skupaj in jih sestavi v polne zabojnike; Obrazec je izročen končnemu prejemniku. Ta metoda se uporablja za več pošiljk, ki ustrezajo dvema pošiljkoma.
FCL-FCL (polni do polni) ali Cy-Cy (mesto na kraj) je običajno označen na računu ali računu za lastnik ladje FCL, Cy pa je kraj, kjer se FCL obravnava, izroči, shrani in hrani.
LCL-LCL (konsolidacija do konsolidacije) ali CFS-CFS (postajo na postajo) je običajno naveden na računu LCL tovora. CFS se ukvarja z blagom LCL, vključno z LCL, pakiranjem, razpakiranjem in razvrščanjem, mestom primora.
3) Pomen znamk je drugačen
Oznaka za dostavo celotne vsebnika je razmeroma manj pomembna in potrebna, saj celoten postopek prevoza in predaje temelji na posodi in na sredini ni razpakiranja ali distribucije. Seveda je to povezano s strankami, ki so vključene v logistični postopek. Glede tega, ali končni prejemnik skrbi za pošiljanje, to nima nobene zveze z logistiko.
Oznaka LCL je zelo pomembna, saj blago številnih različnih pošiljateljev deli eno posodo, blago pa se meša skupaj. Blago je treba razlikovati z oznakami za pošiljanje.
Čas objave: junij-07-2023
