1. Operacijski proces poslovne rezervacije kontejnerjev LCL
(1) Pošiljatelj pošlje tovorni list po faksu na NVOCC, na tovornem listu pa mora biti navedeno: pošiljatelj, prejemnik, obvestilo, določeno namembno pristanišče, število kosov, bruto teža, velikost, prevozni pogoji (predplačilo, plačilo po povzetju, tretje- plačilo stranke), ter ime blaga, datum pošiljanja in druge zahteve.
(2) NVOCC dodeli ladjo v skladu z zahtevami na pošiljateljevem tovornem listu in pošiljatelju pošlje obvestilo o dodelitvi ladje oziroma dobavnico.Obvestilo o distribuciji ladje bo vsebovalo ime ladje, številko potovanja, številko tovornega lista, naslov za dostavo, kontaktno številko, kontaktno osebo, zadnji čas dostave in čas vstopa v pristanišče ter zahtevalo, da pošiljatelj dostavi blago v skladu z informacijami pod pogojem.Prispelo pred časom dostave.
(3) Carinska deklaracija.
(4) NVOCC po faksu pošlje potrditev nakladnice pošiljatelju, pošiljatelj pa mora potrditi vračilo pred odpremo, sicer lahko to vpliva na običajno izdajo nakladnice.Po izplutju bo NVOCC izdal tovorni list v enem delovnem dnevu po prejemu potrditve pošiljateljevega tovornega lista in poravnal ustrezne stroške.
(5) Ko je blago odpremljeno, mora NVOCC pošiljatelju zagotoviti informacije o namembni pristaniški agenciji in podatke o predhodni dodelitvi drugega potovanja, pošiljatelj pa se lahko obrne na namembno pristanišče za carinjenje in dostavo blaga v skladu z ustreznimi informacijami.
2. Problemi, na katere moramo biti pozorni pri LCL
1) LCL cargo na splošno ne more določiti določenega ladijskega podjetja
2) Tovorni list LCL je na splošno špediterski tovorni list (housc B/L)
3) Težave z zaračunavanjem tovora LCL
Obračun LCL tovora se obračunava glede na težo in velikost blaga.Ko je blago dostavljeno v skladišče, ki ga špediter določi za skladiščenje, bo skladišče na splošno ponovno izmerilo, ponovno izmerjena velikost in teža pa bosta uporabljeni kot standard zaračunavanja.
3. Razlika med oceansko nakladnico in nakladnico za špedicijo
Angleščina oceanskega tovornega lista je glavni (ali oceanski ali linijski) tovorni list, imenovan MB/L, ki ga izda ladjar. Angleški tovorni list za špedicijo je house (ali NVOCC) nakladnica, imenovana HB/L, ki jo izda slika špediterske družbe.
4. Razlika med tovornim listom FCL in tovornim listom LCL
Tako FCL kot LCL imata osnovne lastnosti tovornega lista, kot je funkcija prejema tovora, dokazilo o prevozni pogodbi in potrdilo o lastništvu.Razlika med obema je naslednja.
1) Različne vrste nakladnic
Pri pošiljanju FCL po morju lahko pošiljatelj zahteva MB/L (pomorsko nakladnico) ladjarjev račun ali HB/L (nakladnico za špedicijo) tovorni list ali oboje.Toda za LCL po morju lahko pošiljatelj prejme račun za prevoz.
2) Metoda prenosa je drugačna
Glavne metode prenosa pomorskega kontejnerskega tovora so:
(1) FCL-FCL (dostava polnega kontejnerja, povezava polnega kontejnerja, imenovana FCL).Pošiljanje FCL je v bistvu v tej obliki.Ta način prenosa je najpogostejši in najučinkovitejši.
(2) LCL-LCL (LCL dostava, povezava za razpakiranje, imenovana LCL).Dostava LCL je v bistvu v tej obliki.Pošiljatelj dostavi blago podjetju LCL (konsolidatorju) v obliki razsutega tovora (LCL), podjetje LCL pa je odgovorno za pakiranje;vsakodnevni pristaniški agent podjetja LCL je odgovoren za razpakiranje in razkladanje, nato pa v obliki razsutega tovora do končnega prejemnika.
(3) FCL-LCL (dostava polnega zabojnika, povezava za razpakiranje, imenovana FCL).Na primer, pošiljatelj ima serijo blaga, ki zadostuje za en zabojnik, vendar bo ta serija blaga po prihodu v namembno pristanišče razdeljena več različnim prejemnikom.Trenutno se lahko pošlje v obliki FCL-LCL.Pošiljatelj dostavi prevozniku blago v obliki polnih kontejnerjev, nato pa prevoznik ali špedicija izda več ločenih ali majhnih naročil glede na različne prejemnike;agent namembnega pristanišča prevoznika ali špediterske družbe je odgovoren za razpakiranje, raztovarjanje blaga, razdelitev blaga glede na različne prejemnike in ga nato preda končnemu prejemniku v obliki razsutega tovora.Ta metoda se uporablja za enega pošiljatelja, ki ustreza več prejemnikom.
(4) LCL-FCL (dostava LCL, dostava FCL, imenovana dostava LCL).Več pošiljateljev preda blago prevozniku v obliki razsutega tovora, prevoznik ali špedicija pa blago istega prejemnika zbere skupaj in ga sestavi v polne kontejnerje;Obrazec se izroči končnemu prejemniku.Ta metoda se uporablja za več pošiljateljev, ki ustrezajo dvema prejemnikoma.
FCL-FCL (full-to-full) ali CY-CY (site-to-site) je običajno navedeno na FCL ladjarjevem računu ali tovornem listu, CY pa je kraj, kjer se FCL ravna, preda, shrani in hraniti.
LCL-LCL (konsolidacija do konsolidacije) ali CFS-CFS (od postaje do postaje) je običajno navedeno na tovornem listu LCL.CFS se ukvarja z blagom LCL, vključno z LCL, pakiranjem, razpakiranjem in sortiranjem, krajem predaje.
3) Pomen ocen je drugačen
Odpremna oznaka polnega zabojnika je razmeroma manj pomembna in potrebna, saj celoten transportno-primopredajni proces temelji na zabojniku in vmes ni razpakiranja ali distribucije.Seveda je to relativno glede na strani, ki sodelujejo v logističnem procesu.Kar zadeva, ali je končnemu prejemniku pomembna oznaka pošiljke, to nima nobene zveze z logistiko.
Oznaka LCL je zelo pomembna, saj si blago različnih pošiljateljev deli en zabojnik in je blago pomešano.Blago je treba razlikovati po odpremnih oznakah.
Čas objave: jun-07-2023
