Glede na šangajsko ladijsko borzo je 22. novembra šangajski izvozni kontejnerski kompozitni indeks tovornega prometa znašal 2.160,8 točke, kar je 91,82 točke v primerjavi s prejšnjega obdobja; Kitajski indeks tovornega kontejnerja je znašal 1.467,9 točke, kar je za 2% več kot v prejšnjem obdobju.
Drewryjev svetovni indeks zabojnikov (WCI) je padel za 1% na teden (na 21. novembra) na približno 3413 USD/FEU, kar je 67% manj kot pandemični vrh 10.377 USD/FEU v septembru 201 in 140% višji od pred pandemičnim povprečjem 2019 v višini 1.420 USD/FE.
Drewryjevo poročilo je nadalje poudarilo, da je bil od 21. novembra letošnji povprečni sestavljeni indeks 3.98 USD/FEU, kar je 1,132 dolarja višji od 10-letne povprečne stopnje 2848 dolarjev/FEU.
Among them, the routes departing from China saw Shanghai-Rotterdam increase by 1% to $4,071/FEU compared last week, Shanghai-Genoa rise by 3% to around $4,520/FEU, Shanghai-New York at $5,20/FEU, and Shanghai-Los Angeles drop by 5% to $4,488/FEU. Drewry pričakuje, da bodo cene ostale naslednji teden.
Specifične vozovnice so naslednje:
Najnovejša izdaja indeksa kontejnerja Freishos Freishos Baltski Exchange (od 22. novembra) kaže, da je indeks globalnega kontejnerja dosegel 3,612 $/feu.
Poleg rahlega zvišanja stopenj iz Azije v Sredozemlje in severno Evropo so se stopnje od ameriške zahodne obale do Azije znižale za 4 in iz Azije na ameriško vzhodno obalo za 1%.
Poleg tega se je po mnenju industrijskih notranjih mest ta teden zmanjšal tovorni promet na skoraj vseh poteh. Razlog je v tem, da se je v tednu državnega dneva zmanjšala zaradi zmanjšanih jadranja, tridnevna stavka na ameriški vzhodni obali pa je preusmerila nekaj tovorov do ameriške zahodne obale, ki je vodila po stopnjah na ameriški zahodni obali. Ko pa vstopamo novembra, se je dobava jadranja vrnila v normalno stanje, vendar se je obseg blaga zmanjšala, kar je privedlo do popravka stopenj na ameriški zahodni obali.
Po drugi strani se dostava za sezono e-trgovine z dvojnim 11 konča in trg zdaj vstopa v tradicionalno izven sezone. Še naprej je treba ugotoviti, ali bo trg doživel vrhunec povpraševanja od sredine do spomladanskega festivala. Medtem je napredek pri pogajanjih med delavci pristanišč na ameriški vzhodni obali glede avtomatizacije opreme za dok, sprememb tarifnih politik po inavguraciji in zgodnjega lunarnega novega leta letos, ki prinaša daljše tovarniške izpade, so vsi dejavniki, ki bi lahko vplivali na trg ladijskega prometa.
Soočen z negotovosti kot grožnjo tarif Trumpa, prihajajočim vrhunskim festivalskim vrhuncem in potencialnimi udarci pristanišča, je globalni trg ladijskih ladijskih negotovosti. Ko stopnje tovornjaka nihajo in povpraševanja spreminjajo, mora industrija natančno spremljati tržno dinamiko, da prilagodljivo prilagodi strategije, da se soočijo s prihajajočimi izzivi in priložnostmi.
Naša glavna storitev:
·En kos Dropshipping iz čezmorskega skladišča
Dobrodošli, da se pozanimamo o cenah pri nas:
Kontakt:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/wechat: +86 17898460377
Čas objave: dec-04-2024
