Po podatkih Shanghai Shipping Exchange je 22. novembra Shanghai Export Container Freight Index znašal 2160,8 točke, kar je 91,82 točke manj kot v prejšnjem obdobju; Indeks kitajskega izvoznega kontejnerskega tovora je znašal 1467,9 točke, kar je 2 % več kot v prejšnjem obdobju.
Drewry's World Container Index (WCI) je padel za 1 % tedensko (do 21. novembra) na približno 3413 $/FEU, kar je 67 % manj od vrha pandemije 10.377 $/FEU septembra 201 in 140 % višje kot pred pandemijo 2019 povprečno 1420 $/FEU.
Drewryjevo poročilo je nadalje poudarilo, da je 21. novembra letošnji povprečni sestavljeni indeks znašal 3,98 USD/FEU, kar je za 1132 USD višje od 10-letnega povprečnega tečaja 2848 USD/FEU.
Med njimi so se poti z odhodom iz Kitajske Šanghaj–Rotterdam v primerjavi s prejšnjim tednom podražile za 1 % na 4071 USD/FEU, Šanghaj–Genova se je podražila za 3 % na približno 4520 USD/FEU, Šanghaj–New York na 5,20 USD/FEU in Šanghaj -Los Angeles padec za 5 % na 4.488 $/FEU. Drewry pričakuje, da bodo tečaji ostali naslednji teden.
Posebne cene vozovnic so naslednje:
Najnovejša izdaja Freightos Container Freight Index Baltic Exchange (od 22. novembra) kaže, da je globalni kontejnerski indeks tovora dosegel 3.612 $/FEU.
Poleg rahlega povečanja obrestnih mer iz Azije v Sredozemlje in severno Evropo so se stopnje z zahodne obale ZDA v Azijo znižale za 4 in iz Azije na vzhodno obalo ZDA za 1 %.
Poleg tega so se po navedbah poznavalcev industrije tovorne cene na skoraj vseh progah ta teden znižale. Razlog je v tem, da je bila v tednu ob dnevu državnosti dobava zmanjšana zaradi zmanjšane plovbe, tridnevna stavka na vzhodni obali ZDA pa je nekaj tovora preusmerila na zahodno obalo ZDA, kar je dvignilo tečaje na zahodni obali ZDA. Z vstopom v november pa se je ponudba plovb normalizirala, vendar se je količina blaga zmanjšala, kar je povzročilo korekcijo tečajev na zahodni obali ZDA.
Po drugi strani pa se mora sezona pošiljanja za e-trgovino Double 11 končati in trg zdaj vstopa v tradicionalno izven sezone. Še vedno je treba videti, ali bo trg doživel vrhunec povpraševanja od sredine do pred pomladnim festivalom. Medtem pa so napredek v pogajanjih med pristaniškimi delavci na vzhodni obali ZDA glede avtomatizacije pristaniške opreme, spremembe tarifnih politik po inavguraciji in zgodnje lunarno novo leto letos, ki prinaša daljše zastoje tovarn, dejavniki, ki bi lahko vplivali na ladijski trg.
Svetovni ladijski trg je soočen z negotovostmi, kot so Trumpova grožnja carin, prihajajoči vrhunec pomladnega festivala in morebitne stavke v pristaniščih, poln negotovosti. Ko cene prevoza nihajo in se povpraševanje spreminja, mora industrija pozorno spremljati tržno dinamiko, da lahko prožno prilagodi strategije za soočanje s prihajajočimi izzivi in priložnostmi.
Naša glavna storitev:
·Dostava enega kosa iz čezmorskega skladišča
Vabljeni, da povprašate o cenah pri nas:
Kontakt:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Čas objave: 4. december 2024
