Tovorni vlak X8017 China Europe, polno naložen z blagom, je 21. odpeljal s postaje Wujiashan deponije Hanxi družbe China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (v nadaljnjem besedilu »železnica Wuhan«). Blago, ki ga je prevažal vlak, je odpeljalo skozi Alashankou in prispelo v Duisburg v Nemčiji. Nato se bodo z ladjo odpeljali iz pristanišča Duisburg in se po morju odpravili neposredno v Oslo in Moss na Norveškem.
Slika prikazuje tovorni vlak X8017 China Europe (Wuhan), ki čaka na odhod z glavne postaje Wujiashan.
To je še ena razširitev tovornega vlaka Kitajska Evropa (Wuhan) v nordijske države po odprtju direktne poti na Finsko, kar dodatno širi čezmejne transportne poti. Pričakuje se, da bo nova pot delovala v 20 dneh, uporaba intermodalnega prevoza po železnici pa bo skrajšala 23 dni v primerjavi s polnim pomorskim prevozom, kar bo znatno zmanjšalo skupne logistične stroške.
Trenutno je China Europe Express (Wuhan) oblikoval vhodni in izhodni vzorec skozi pet pristanišč, vključno z Alashankoujem, Khorgosom v Xinjiangu, Erlianhotom, Manzhoulijom v Notranji Mongoliji in Suifenhejem v Heilongjiangu. Omrežje logističnih kanalov je realiziralo preobrazbo od "povezovanja točk v linije" do "tkanja linij v mreže". V zadnjem desetletju je tovorni vlak Kitajska Evropa (Wuhan) postopoma razširil svoje prevozne izdelke z enega samega prilagojenega posebnega vlaka na javne vlake, prevoz LCL itd., kar podjetjem zagotavlja več možnosti prevoza.
Wang Youneng, vodja postaje Wujiashan Station of China Railway Wuhan Group Co., Ltd., je predstavil, da v odgovor na nenehno povečevanje števila vlakov China Europe železniški oddelek še naprej optimizira organizacijo prevoza vlakov in dinamično prilagaja proces delovanja. S krepitvijo komunikacije in koordinacije s carino, mejno inšpekcijo, podjetji itd. ter pravočasnim usklajevanjem dodeljevanja praznih vlakov in zabojnikov je postaja odprla »zeleni kanal« za vlake Kitajska Evropa, da zagotovi prednostni prevoz, nakladanje in obešanje.
Čas objave: 23. avgusta 2024
