Tovorni vlak X8017 China Europe, v celoti napolnjen z blagom, se je 21. leta oddaljil z postaje Wujiashan iz Hanxi Depot of China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (v nadaljevanju "Wuhan Railway"). Blago, ki ga je prepeljal vlak, se je odpravilo skozi Alashankou in prispelo v Duisburg v Nemčiji. Po tem se bodo odpeljali ladjo iz pristanišča Duisburg in odšli neposredno v Oslo in Moss, Norveško po morju.
Na sliki je prikazan X8017 China Europe Freight Train (Wuhan), ki čaka na odhod iz osrednje postaje Wujiashan.
To je še ena razširitev tovorni vlak China Europe (Wuhan) v nordijske države po odprtju neposredne poti na Finsko in še naprej širi čezmejne prevozne poti. Nova pot naj bi trajala 20 dni, uporaba intermodalnega prevoza Rail SEA pa bo stisnila 23 dni v primerjavi s polnim morskim prevozom, kar bo znatno zmanjšalo skupne logistične stroške.
Trenutno je China Europe Express (Wuhan) oblikoval vhodni in odhodni vzorec skozi pet pristanišč, vključno z Alashankoujem, Khorgosom v Xinjiangu, Erlianhot, Manzhouli v notranji Mongoliji in Suifenhe v Heilongjiangu. Omrežje Logistics Channel je realiziralo preobrazbo iz "povezovanja točk v črte" v "tkanje vrstic v omrežja". V zadnjem desetletju je Kitajska Europe Freight Train (Wuhan) postopoma razširil svoje prevozne izdelke iz enega samega prilagojenega posebnega vlaka do javnih vlakov, prevoza LCL itd., S čimer je podjetjem zagotovil več možnosti prevoza.
Wang Youneng, vodja postaje Station Wujiashan Station of China Railway Wuhan Group Co., Ltd., je predstavil, da železniški oddelek kot odgovor na nenehno povečanje števila vlakov China Europe še naprej optimizira prometno organizacijo vlakov in dinamično prilagaja postopek delovanja. S krepitvijo komunikacije in usklajevanja s carino, pregledom meje, podjetjem itd. In pravočasnim usklajevanjem razporeditve praznih vlakov in zabojnikov je postaja odprla „zeleni kanal“ za vlake China Europe, da bi zagotovila prednostno prevoz, nalaganje in obešanje.
Čas objave: avgust-23-2024
