Tovorni vlak X8017 China Europe, poln blaga, je 21. odpeljal s postaje Wujiashan v skladišču Hanxi družbe China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (v nadaljevanju »železnica Wuhan«). Blago, ki ga je prevažal vlak, je odpeljalo skozi Alashankou in prispelo v Duisburg v Nemčiji. Nato se bo z ladjo iz pristanišča Duisburg po morju odpeljalo neposredno v Oslo in Moss na Norveškem.
Slika prikazuje tovorni vlak X8017 Kitajska Evropa (Wuhan), ki čaka na odhod z glavne postaje Wujiashan.
To je še ena razširitev tovornega vlaka Kitajska Evropa (Wuhan) v nordijske države, po odprtju neposredne poti na Finsko, s čimer se bodo čezmejne prometne poti še bolj razširile. Nova pot naj bi obratovala 20 dni, uporaba intermodalnega železniškega in pomorskega prevoza pa se bo v primerjavi s polnim pomorskim prevozom skrajšala za 23 dni, kar bo znatno zmanjšalo skupne logistične stroške.
Trenutno ima China Europe Express (Wuhan) vzorec dohodnega in odhodnega prometa prek petih pristanišč, vključno z Alashankoujem, Khorgosom v Xinjiangu, Erlianhotom, Manzhoulijem v Notranji Mongoliji in Suifenhejem v Heilongjiangu. Omrežje logističnih kanalov se je preoblikovalo iz "povezovanja točk v proge" v "prepletanje prog v omrežja". V zadnjem desetletju je tovorni vlak China Europe (Wuhan) postopoma razširil svoje prevozne produkte z enega samega prilagojenega posebnega vlaka na javne vlake, prevoz LCL itd., kar podjetjem zagotavlja več možnosti prevoza.
Wang Youneng, vodja postaje Wujiashan družbe China Railway Wuhan Group Co., Ltd., je povedal, da železniški oddelek zaradi nenehnega naraščanja števila vlakov China Europe še naprej optimizira organizacijo prevoza vlakov in dinamično prilagaja operativni proces. Z okrepitvijo komunikacije in koordinacije s carino, mejnimi inšpekcijami, podjetji itd. ter pravočasnim usklajevanjem dodeljevanja praznih vlakov in kontejnerjev je postaja odprla "zeleni kanal" za vlake China Europe, da bi zagotovila prednostni prevoz, natovarjanje in obešanje.
Čas objave: 23. avg. 2024
